Max Verstappen amplía su universo competitivo
Publicado el 24/12/2025 a las 14:42
Max Verstappen volvió a demostrar que no concibe pausas en su carrera deportiva.
Apenas dos semanas después de perder el campeonato mundial de Fórmula 1 en Abu Dhabi, el piloto neerlandés ya estaba en pista, esta vez en Estoril, Portugal, probando un Mercedes-AMG GT3 con los colores de su estructura.
Aquella jornada fue el primer indicio de un cambio que ahora se hizo oficial.
Verstappen.com Racing alcanzó un acuerdo para competir en el GT World Challenge Europe 2026 con Mercedes-AMG GT3, poniendo fin a su vínculo con Aston Martin e iniciando una nueva etapa dentro del automovilismo de resistencia.
Un salto directo a la clase Pro con Mercedes-AMG
https://t.co/Ga9eks3PwF NEWS: Verstappen Racing collaborates with Mercedes-AMG Motorsport in GT3 from 2026 https://t.co/apXR48HXAf pic.twitter.com/HZAJBRBAPn
— Max Verstappen (@VerstappenCOM) December 24, 2025
El anuncio confirma que Verstappen.com Racing dejará la Gold Cup, categoría en la que dominó durante 2025 al conquistar el título del Endurance Cup, para competir directamente en la clase Pro.
El acuerdo con Mercedes-AMG es de carácter multianual y marca una apuesta ambiciosa por parte del equipo del neerlandés.
La operación seguirá siendo gestionada por 2 Seas Motorsport, bajo la dirección de Nick Cristofaro, amigo cercano de Verstappen.
La estructura técnica se mantiene, pero el cambio de fabricante supone un giro estratégico relevante dentro del GT World Challenge Europe.
Un equipo que mezcla experiencia y nuevas trayectorias
El lineup de Verstappen.com Racing combina perfiles distintos. Chris Lulham, quien dio el salto del simracing con Team Redline al automovilismo real, regresa para competir junto a Daniel Juncadella en la Sprint Cup.
Para el Endurance Cup se suma Jules Gounon, piloto de fábrica de Mercedes-AMG y ganador tanto del GTWCE como de las 24 Horas de Spa.
Esta combinación refuerza el proyecto deportivo del equipo y subraya la intención de competir desde el inicio al más alto nivel dentro de la categoría Pro.
De Ferrari y Aston Martin a unificar el proyecto
El movimiento hacia Mercedes-AMG también representa una unificación de caminos.
En septiembre, Verstappen debutó en la Nürburgring Endurance Series con un Ferrari 296 GT3 del equipo Emil Frey Racing, logrando la pole position y una victoria contundente.
Paralelamente, su equipo oficial competía con Aston Martin en Endurance y Ferrari en Sprint.
Con el nuevo acuerdo, todo ese ecosistema converge bajo la marca alemana, simplificando la estructura deportiva y reforzando la identidad del proyecto.
Los rumores inevitables y el contexto en F1
El anuncio no escapó a las lecturas cruzadas. Durante la temporada 2025, los rumores sobre una posible salida de Verstappen de Red Bull hacia Mercedes en Fórmula 1 dominaron el paddock.
Toto Wolff reconoció conversaciones con su entorno y la falta de renovación de George Russell alimentó las especulaciones.
El propio Verstappen desactivó públicamente esos rumores antes del Gran Premio de Hungría, reafirmando que su contrato con Red Bull se extiende hasta 2028.
Desde la cúpula del equipo, Oliver Mintzlaff fue claro al señalar que no duda de que Max terminará su carrera en Red Bull.
Aun así, el hecho de que Verstappen abrace ahora a Mercedes-AMG en el mundo del GT racing añade una capa más de interpretación.
Si es solo una decisión deportiva o algo más, el tiempo lo dirá. Por lo pronto, el siguiente objetivo ya está claro: las 24 Horas de Nürburgring.
Te puede interesar: Así quedaron los grupos del Mundial 2026
