Crisis en el transporte de Filadelfia: SEPTA recorta servicio y sube tarifas para 2026

La autoridad de transporte público de Filadelfia aprobó recortes en el servicio y un aumento de tarifas para 2026.

Miles de hispanos en Filadelfia dependen del transporte público y pagarán más por menos servicio.

Se vienen reducciones drásticas desde agosto y negociaciones estatales para evitar el colapso del sistema.

El sistema de transporte público en Filadelfia enfrenta su mayor crisis en años. La Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (SEPTA) aprobó un presupuesto para 2026 que recorta casi la mitad de su servicio y eleva tarifas en más de un 21 % para cubrir un déficit de 213 millones de dólares.

Las reducciones comienzan en agosto, mientras la autoridad busca desesperadamente apoyo estatal para evitar consecuencias graves a miles de usuarios.

El déficit de SEPTA y los drásticos ajustes para 2026

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SEPTA lleva meses advirtiendo sobre un déficit operativo de 213 millones de dólares. La votación del presupuesto para el año fiscal 2026 incluyó un recorte del 45 % en el servicio y un aumento de tarifas del 21,5 %, decisión que funcionarios calificaron como último recurso para evitar el colapso financiero del sistema.

A partir del 24 de agosto, se recortará un 20 % del servicio: se eliminarán 32 rutas de autobús, 16 se acortarán y se cancelarán servicios especiales como los trenes Sports Express. El 1 de enero de 2026 llegará otro 25 % de recorte con la eliminación de 18 rutas más, cinco líneas ferroviarias regionales y estaciones claves.

Todo esto ocurre cuando Filadelfia se prepara para albergar partidos de la Copa Mundial de la FIFA 2026, con 6,5 millones de visitantes en EE. UU. SEPTA advierte que, con estos recortes, será imposible manejar la demanda de turistas y residentes.

Impacto en el bolsillo para la comunidad hispana en Filadelfia

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Para quienes viven en Filadelfia y usan a diario el transporte público, el golpe será doble: menos servicio y tarifas más caras. A partir de septiembre, la tarifa base subirá de $2,50 a $2,90, colocándose entre las más altas del país y afectando directamente a los presupuestos familiares.

La eliminación de 50 rutas de autobús y cinco líneas de tren regional forzará a muchos usuarios latinos a buscar alternativas más costosas como el automóvil, pagar estacionamiento, o incluso mudarse más cerca de sus trabajos o escuelas. Esto afecta especialmente a quienes dependen del transporte público para su sustento diario.

Advertencias sobre la sostenibilidad del transporte público en Filadelfia

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Scott Sauer, gerente general de SEPTA, fue claro sobre las consecuencias:

“El impacto económico y social será inmediato y duradero para todos los residentes de Pensilvania, usen o no SEPTA”. indicó según Bloomberg.

Expertos y defensores del transporte público temen lo que llaman una “espiral mortal”: menos servicio lleva a menos usuarios, menos ingresos y más recortes en el futuro. Es un ciclo difícil de romper que podría dejar a Filadelfia con un sistema de transporte público inviable.

Planes futuros y negociaciones para evitar el colapso

SEPTA ha realizado una cronología sobre la crisis financiera del servicio:

El primer recorte del 20 % está programado para el 24 de agosto.

En septiembre se implementará la congelación total de contrataciones y el aumento de tarifas.

A inicios de 2026, llegará la segunda fase de recortes con más rutas eliminadas y horarios reducidos.

Mientras tanto, representantes de la empresa siguen presionando al gobierno estatal para aprobar un paquete de financiamiento de 300 millones de dólares propuesto por el gobernador Josh Shapiro.

Aunque la Cámara estatal ya lo aprobó, las negociaciones en el Senado continúan. Sin ese dinero, la autoridad advierte que los recortes serán permanentes y difíciles de revertir.