Plan de Trump con ICE en aeropuertos genera fuertes críticas

ICE llega a aeropuertos

Crisis por cierre del DHS

Demócratas vs Trump

El secretario de Transporte, Sean Duffy, defendió el envío de agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas a los aeropuertos del país.

El anuncio ocurre tras la decisión del presidente Donald Trump de desplegar personal del ICE a partir del lunes.

ICE en aeropuertos: la jugada de Trump que sacude el sistema

Trump enviará agentes del ICE para ayudar en seguridad de aeropuertos estadounidenses https://t.co/lnH8ToLv3R

— AlbertoRodNews (@AlbertoRodNews) March 22, 2026

Duffy aseguró que los agentes están capacitados y pueden colaborar en tareas de seguridad y flujo de pasajeros.

También señaló que la medida busca evitar largas filas en los aeropuertos, que atribuyó a decisiones políticas de los demócratas.

«El presidente Trump está tratando de eliminar esa ventaja y evitar que el pueblo estadounidense sufra», afirmó Duffy en entrevista con ABC News.

¿Puede ICE realmente controlar el caos en aeropuertos?

Transportation Secretary Duffy says ICE agents are trained and can assist TSA at airports https://t.co/aCIvxvmDmj

— ABC News (@ABC) March 22, 2026

Duffy explicó que los agentes del ICE tienen experiencia en el uso de equipos similares en la frontera sur.

Indicó que pueden apoyar en la gestión de personas, revisión de paquetes y tareas administrativas.

Según el funcionario, su presencia aliviaría la carga en los aeropuertos durante momentos críticos.

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Sin embargo, no se ha detallado cuántos agentes serán enviados ni a qué aeropuertos específicos.

La falta de claridad sobre el despliegue ha generado preguntas sobre la logística del plan.

Durante la entrevista, el periodista Jonathan Karl cuestionó si existe un plan concreto.

También preguntó sobre la experiencia práctica de los agentes en controles aeroportuarios.

Duffy respondió que están capacitados y pueden prestar asistencia en diferentes funciones.

Conflicto político y falta de financiación

El contexto del anuncio está marcado por el cierre del Departamento de Seguridad Nacional.

Los demócratas bloquearon financiación del DHS para impulsar reformas en el ICE.

Entre las propuestas se incluyen restricciones como el uso de cámaras corporales y órdenes judiciales obligatorias.

Los republicanos han rechazado esas medidas hasta ahora.

Mientras tanto, el ICE ha mantenido financiación a través de un proyecto aprobado el verano pasado.

Otras agencias como la TSA, FEMA y la Guardia Costera se han quedado sin recursos.

Duffy responsabilizó a los demócratas por las largas filas en los aeropuertos.

También afirmó que Trump ha hecho concesiones políticas en medio del conflicto.

La situación ha impactado directamente al personal de seguridad aeroportuaria.

Más de 400 agentes de la TSA han renunciado, según el DHS.

Otros trabajadores han reportado ausencias o bajas por falta de pago.

Presión en aeropuertos y aumento de costos

Duffy advirtió que los retrasos podrían empeorar en los próximos días.

Señaló que más agentes podrían dejar sus puestos conforme avance la semana.

Esto coincidiría con la temporada alta de viajes por vacaciones de primavera.

El funcionario dijo que el deterioro podría presionar al Congreso para actuar.

Además, el transporte aéreo enfrenta otros desafíos simultáneos.

La guerra de Estados Unidos con Irán ha afectado el suministro global de petróleo.

El cierre del estrecho de Ormuz ha elevado los precios del combustible.

Esto ha incrementado los costos operativos para las aerolíneas.

United Airlines informó que proyecta precios de hasta 175 dólares por barril.

Actualmente, el petróleo ronda los 100 dólares por barril.

A pesar del aumento, Duffy aseguró que las aerolíneas cuentan con reservas suficientes de combustible.

El escenario combina presión operativa, tensiones políticas y retos económicos en el sector aéreo.