Gobierno de EE.UU. podría adueñarse de Spirit Airlines tras su bancarrota

Trump analiza rescate Spirit

Gobierno tomaría participación mayoritaria

Crisis financiera y bancarrota

La Administración de Donald Trump analiza otorgar un préstamo de 500 millones de dólares a Spirit Airlines, una aerolínea de bajo costo basada en Florida.

El posible rescate incluiría una participación del Gobierno estadounidense en la empresa, según reportes de medios nacionales publicados este miércoles.

La medida surge en medio de la crisis financiera que enfrenta la compañía, que se ha declarado en bancarrota en dos ocasiones recientes.

Por qué importa: La decisión podría afectar miles de empleos y marcar un precedente en la intervención estatal en empresas privadas.

Posible rescate del Gobierno en Spirit Airlines

Trump administration in ‘advanced discussions’ on Spirit Airlines bailout https://t.co/ctQqtV01Om

— POLITICO (@politico) April 22, 2026

Medios como NBC y The New York Times señalan que el Gobierno podría obtener hasta el 90 % de participación en Spirit.

Esto ocurriría una vez que la aerolínea logre salir del proceso de bancarrota.

Por su parte, The Wall Street Journal indicó que el préstamo contemplaría garantías en forma de acciones.

Donald Trump ya había anticipado la posibilidad de apoyo federal.

El martes declaró a CNBC que Spirit “está en problemas”.

También mencionó que el Gobierno “tal vez debería ayudar” debido a los 14.000 empleos que dependen de la empresa.

Crisis financiera y presión operativa

The government money would take the form of a senior loan with equity warrants, eventually leading to majority ownership in Spirit Airlines. https://t.co/HAemnTWsmf pic.twitter.com/ifdZxuIIAr

— Financial Times (@FT) April 22, 2026

Spirit Airlines opera vuelos de bajo costo en Estados Unidos, Latinoamérica y el Caribe, según Efe.

En agosto pasado, la compañía anunció su segunda solicitud de protección por bancarrota en menos de un año.

Su primera declaración ocurrió en noviembre de 2024.

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La aerolínea enfrenta deudas significativas.

A esto se suma el aumento en los costos del combustible.

El precio del combustible ha subido más del 50 % desde el inicio de la guerra en Irán en febrero.

Estos factores han complicado los intentos de reorganización de la empresa.

Contexto político y antecedentes recientes

La Casa Blanca no confirmó ni negó directamente los reportes sobre el rescate.

Sin embargo, responsabilizó a la Administración de Joe Biden por bloquear la fusión entre Spirit y JetBlue en 2024.

Un vocero, Kush Desai, afirmó que el Gobierno sigue monitoreando la situación de la industria aérea.

Señaló que millones de estadounidenses dependen de este sector para viajes esenciales.

El posible rescate se suma a otras intervenciones recientes.

En agosto, el Gobierno obtuvo una participación del 10 % en Intel.

Ese acuerdo valoró a la empresa en 10.000 millones de dólares.

Ese mismo mes, Nvidia aceptó pagar al Gobierno el 15 % de las ventas de su chip H20 a China.

Además, en junio, Trump anunció una “acción de oro” en U.S. Steel.

Esa condición permitiría al Gobierno mantener control significativo tras su adquisición por Nippon Steel.

Estas acciones reflejan una estrategia de mayor participación estatal en sectores clave.